Anesco reclama «mayor participación» en el nuevo modelo de gestión portuaria

por El Vigía

La patronal de la estiba reclama una «mayor participación» en el nuevo modelo de gobernanza portuaria. El comité ejecutivo de Anesco (Asociación Nacional de Empresas Estibadoras) ha analizado la revisión del marco estratégico de Puertos del Estado y la necesidad de que los distintos agentes tengan un papel activo en la definición del nuevo sistema de gestión portuaria. Además, las empresas estibadoras abogan por la supresión de las tarifas máximas, que abonan los prestadores de servicios portuarios con el objetivo de permitir el libre funcionamiento del mercado y cumplir con lo dispuesto en el nuevo reglamento europeo. También insisten en la elevada presión fiscal que soportan y los perjuicios que ésta ocasiona para la economía.

«Seguir incrementando la recaudación de las administraciones públicas a través de las tasas portuarias, tarifas portuarias, impuesto de sociedades, impuesto de bienes inmuebles, aumento de cotizaciones seguros sociales, etc., lastra nuestras importaciones y exportaciones, y se pierden oportunidades en tráficos de transbordo»

En otro orden de cosas, la ejecutiva de Anesco también ha aprobado la puesta en marcha de un plan de captación y fidelización de asociados, tal y como establece el plan estratégico 2019-2022 aprobado en asamblea el pasado mes de diciembre. La asociación de empresas estibadoras también tiene intención de seguir colaborando y participando en otras asociaciones empresariales, como ya viene haciendo con CEOE, Feport y Fimop.

REVISIÓN DEL MODELO PORTUARIO

Sobre la necesidad de revisar el régimen portuario actual se ha pronunciado también la Plataforma de Inversores en Puertos Españoles, que esta semana ha mantenido una reunión con la dirección de Puertos del Estado. Según PIPE, en la misma «se compartieron reflexiones respecto al sistema portuario español y su marco estratégico, con el fin de contribuir a la mejora de la competitividad y del desarrollo de la economía española».

En este sentido, PIPE transmitió a Puertos sus dos principales líneas de actuación: «una, a medio plazo, en cuanto a la necesidad de revisar el modelo portuario actual; y la segunda, de carácter más inmediato, sobre la reducción de las tasas de ocupación, por su efecto positivo en la economía real».

Finalmente, respecto a la transposición del reglamento UE 2017, la Plataforma de Inversores comparte el enfoque de Puertos en el sentido de «ajustarse a los requerimientos de la Comisión y dar cumplimiento a la sentencia de los tribunales».

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