Alemania estrena su primera autopista eléctrica para camiones

por El Vigía

Alemania ha puesto en marcha esta semana un sistema que permite a los camiones utilizar energía eléctrica de catenarias en un tramo de diez kilómetros de la autopista A5, entre la ciudades de Langen y Weiterstadt. Se trata de la primera autopista eléctrica para camiones impulsada por el Gobierno alemán, que ya ha anunciado su intención de extender el proyecto a otros dos tramos de carreteras.

El sistema, desarrollado por Siemens, requiere la instalación en el techo de los camiones de una estructura para conectar con la catenaria, mientras circulan a velocidades de hasta 90 kilómetros por hora. Los camiones funcionan con motores eléctricos cuando están conectados a la catenaria y con un sistema híbrido cuando circulan en una carretera tradicional. Los sensores detectan cuando está disponible la catenaria.

Desde Siemens consideran que este sistema combina la eficiencia del ferrocarril eléctrico con la flexibilidad del transporte por carretera. La compañía alemana destaca el beneficio ambiental que representa por la reducción de las emisiones de CO2 y de óxido de nitrógeno, y cuantifica en 20.000 euros el ahorro que los transportistas pueden lograr cada 100.000 kilómetros.

“Los camiones electrificados son una solución particularmente eficiente en el camino hacia un transporte sin emisiones de carbono”, ha asegurado la secretaria de Estado del ministerio de Medioambiente, Rita Schwarzelühr-Sutter, que ha señalado que el Gobierno alemán ha invertido 70 millones de euros para desarrollar los camiones que pueden utilizar este sistema.

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