Agility abrirá una nueva nave de 11.200 metros cuadrados en la ZAL del puerto de Barcelona

por El Vigía

Cilsa, sociedad que gestiona la ZAL del puerto de Barcelona, ha firmado un acuerdo para construir una nueva nave logística de 11.200 metros cuadrados para Agility. Las nuevas instalaciones, que entrarán en funcionamiento en el primer cuatrimestre de 2020, permitirán al operador kuwaití responder a sus necesidades actuales en infraestructura logística y a la gestión de un nuevo proyecto de importación marítima a través del enclave catalán.

La nave se ubicará en los terrenos de la ZAL en El Prat y constará de una superficie de 10.200 metros cuadrados de almacén y 1.000 metros cuadrados de oficinas. Se configurarán tres sectores de almacén de 11 metros de altura libre, 25 puertas con muelles y dos rampas que permitirán el acceso de vehículos de carga.

Además, desde Cilsa, participada por el puerto de Barcelona (51,5%) y Merlin Properties (48,5%), comentan que la nave estará diseñada bajo los máximos parámetros de sostenibilidad y eficiencia energética, maximizando el uso de energías alternativas, la mejora de la calidad ambiental interior, la eficiencia del consumo de agua, el desarrollo sostenible de los espacios libres de la parcela y la selección de materiales. De esta forma, se garantizará la consecución de la certificación Leed con nivel Gold.

El consejero delegado de Agility, Elias Garuz, comenta que “desde que iniciamos nuestra operativa en la ZAL Port en 1998 y tras varias ampliaciones dentro de la misma, su localización estratégica, el nivel de sus servicios y, sobre todo, la calidad humana de toda su organización, han facilitado y reforzado la decisión de seguir ampliando nuestras instalaciones en ZAL Port».

Por su parte, el director general de Cilsa, Alfonso Martínez, señala que “este tipo de alianzas son fruto del trabajo de fidelización que realizamos con nuestros clientes acompañándoles en sus necesidades y ofreciéndoles soluciones eficientes que les apoyen a la hora de acometer nuevos proyectos de gran inversión minimizando su riesgo operativo. La actividad y tráfico marítimo que genera se adecúa al cliente y justifica al 100% la razón de ser de la ZAL Port”.

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