Aena recorta hasta un 65% los alquileres de los espacios de carga

por El Vigía

Aena aplicará una exención del 65% en el pago del alquiler de naves, oficinas y otras superficies de suelo que utilizan las empresas vinculadas a la carga aérea en los aeropuertos de Madrid, Barcelona y València, a las terminales de carga de primera y segunda línea, así como almacenes, naves de carga, plataformas logísticas y terrenos pavimentados, sin pavimentar y urbanizados. La medida se aplicará con carácter retroactivo desde el 15 de marzo y hasta el 31 de mayo y busca amortiguar el impacto negativo en el sector de la crisis del coronavirus. El único requisito que exigirá el gestor aeroportuario es que la empresa beneficiaria de la exención se encuentre al corriente de pagos.

En esta misma línea, Aena también ha anunciado que aplicará un procedimiento extraordinario de pagos, que permitirá a las empresas solicitar el aplazamiento de las facturas de alquiler y de estacionamiento de aeronaves después del 14 de marzo.

Ambas medidas son complementarias y, por tanto, no excluyentes. El objetivo es aliviar al sector de la carga aérea, que ha pasado de crecer a un ritmo de hasta el 10% en febrero, a reducir sus tráficos un 29,8% en marzo. Según ha informado Aena a la patronal UNO –con quien ha mantenido conversaciones en las últimas semanas–, en los próximos días realizará las modificaciones contractuales oportunas en las solicitudes que haya recibido, de manera que las exenciones solo se aplicarán una vez se hayan comunicado al operador y manifieste su expresa conformidad.

“Agradecemos la sensibilidad de Aena con las empresas del sector. Se trata de una noticia muy positiva para el sector de la carga aérea, que ha visto reducida notablemente su actividad en las dos últimas semanas”, señala el presidente de UNO, Francisco Aranda. A su juicio, esta industria necesita máxima agilidad en los trámites administrativos y en la gestión de los slots para los aviones cargueros, para que funcionen con la máxima agilidad. “Dada la situación de emergencia sanitaria, también hemos solicitado a las autoridades aeroportuarias que no cobren los slots de aquellos aviones que transporten productos farmacéuticos o sanitarios”, añade Aranda.

Por su parte, Jesús Cuéllar, presidente de Foro MadCargo, que ha venido solicitando también la flexibilización en el pago de los alquileres de las empresas que operan en los centros de carga aérea, cree que “la respuesta de Aena a las demandas de la comunidad de carga aérea es muy razonable, satisfactoria y digna de reconocimiento”.

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