Aena estudia su desembarco en Asia, Oriente Medio y Norteamérica

por Elena de Jesús

Aena avanza en su expansión internacional. La compañía, que está presente en 16 aeropuertos internacionales, tiene previsto reforzar su posición en Latinoamérica y Europa con la adquisición de nuevos activos, así como desembarcar en nuevas regiones con gran potencial de crecimiento, tales como Asia, Oriente Medio y Norteamérica. Así lo ha anunciado este miércoles durante la presentación de su Plan Estratégico para los años 2018-2021, donde ha avanzado que trabajará en la consolidación y desarrollo de los activos ya operados mediante la extensión o renovación de las concesiones (Luton, México y Colombia).

Por otra parte, la estrategia de Aena para los próximos ejercicios se centrará en consolidar su liderazgo, dotando a los aeropuertos de mayor capacidad, tarifas competitivas y una mejora de los niveles de calidad de servicio. Asimismo, se trabajará en la diversificación y búsqueda de nuevas oportunidades como fuente de crecimiento futuro. Para ello, además del impulso a la expansión internacional, también se llevará a cabo el desarrollo de proyectos inmobiliarios.

Respecto a la ampliación y adecuación de la capacidad en los aeropuertos, está previsto ejecutar todas las inversiones recogidas en el Documento de Regulación Aeroportuaria DORA 2017-2021 (2.185 millones de euros) y comenzar a planificar el escenario posterior. Entre estos planes, estaría la ampliación y remodelación de las instalaciones de los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, éste último con el desarrollo complementario de Girona- Costa Brava, con el fin de atender la demanda creciente de tráfico. Ambos proyectos suponen una inversión total superior a los 2.800 millones de euros.

En cuanto a los planes inmobiliarios, que identifican zonas de actividad logística y aeronáutica, así como nuevas áreas con actividad hotelera, comercial, de oficinas y negocios en los aeropuertos de Madrid y Barcelona son otro de los planes más destacados. Para este desarrollo inmobiliario Aena aportará el suelo o derecho de uso y contará con socios privados que aporten la financiación y el conocimiento. El inicio del proceso de selección de socios está previsto para la segunda mitad de 2019.

El Plan Inmobiliario del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas abarca 920 hectáreas, con 2,7 millones de metros cuadrados edificables y una inversión de 3.000 millones de euros. En cuanto a Barcelona-El Prat, el Plan contempla 328 hectáreas, con 1,5 millones de metros cuadrados edificables y una inversión prevista cercana a los 1.300 millones.

Además, la compañía sigue dando pasos en materia de eficiencia energética y energías renovables para contribuir al abastecimiento energético de sus propias instalaciones. A ello se suma el compromiso adquirido con el cambio climático, estableciendo como objetivo la reducción de emisiones de CO2, del consumo eléctrico y de residuos, entre otras.

Previsiones económicas para 2018 y 2019

La compañía espera cerrar 2018 con un beneficio neto de 1.272 millones de euros (3,2%) y, de cara a 2019, alcanzará los 1.311 millones de euros, lo que supone un crecimiento anual del 3,2%. Por su parte, los ingresos consolidados se situarán en 4.244 millones de euros este año y en 4.362 millones el próximo ejercicio, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 4,1%.  En cuanto al Ebitda, alcanzará los 2.584 millones y los 2.588 millones en 2018 y 2018, respectivamente.

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