Aena adjudica a Acciona, Endesa e Iberdrola el suministro de energía renovable en 2020

por El Vigía

Acciona (76,5%), Endesa (23,3%) e Iberdrola (0,2%) se han adjudicado el contrato de suministro de electricidad a los aeropuertos de Aena durante el ejercicio 2020, con posibilidad de prorrogar un año más de mutuo acuerdo entre las partes. El 100% de esta electricidad procederá de energías renovables.

En el caso de acciona, se ha adjudicado cuatro de los siete lotes licitados por el operador aeroportuario, que representan un 76% de la energía total del concurso e incluyen el suministro de alta tensión a todos los aeropuertos de Aena situados en la Península Ibérica.

El consumo anual estimado en los aeropuertos es de unos 952 gigavatios-hora (GWh), lo que representa que la factura de Aena es una de las facturas nacionales de electricidad más importantes.

El objetivo del contrato es aportar la energía necesaria para la iluminación y el funcionamiento de los aeropuertos, el balizamiento de las pistas y el resto de instalaciones de Aena. El acuerdo no incluye los costes de acceso a las redes de transporte y distribución para los suministros de alta tensión, cuya gestión será íntegramente realizada por Aena con las compañías distribuidoras de cada punto de suministro, con un coste estimado de 17,7 millones de euros anuales.

Esta iniciativa se enmarca en la Estrategia contra el Cambio Climático de Aena creada con el fin de contribuir a la sostenibilidad del transporte aéreo. Esta estrategia se materializa en el despliegue de diversas actuaciones que contribuyen a la minimización de emisiones de CO2, tales como la implantación de actuaciones de eficiencia energética, instalación de energías renovables en los aeropuertos de la red o la compra de energía de origen renovable.

Además, en su Plan Fotovoltaico, el gestor aeroportuario aspira a alcanzar el 70% del autoabastecimiento energético a partir de energía solar, lo que supondría evitar la emisión de 167.000 toneladas de CO2 a la atmósfera. También permitirá la reducción del 40% de las emisiones de CO2/ATU* en 2025 o alcanzar la “neutralidad en carbono” en los aeropuertos de AS Madrid- Barajas y Barcelona-El Prat para 2030, mediante la obtención del nivel 3+ del Airport Carbon Accreditation de ACI Europe.

Artículos relacionados

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies