Adif reacondiciona la línea Bobadilla-Algeciras suspendida desde octubre

por El Vigía

Adif ha finalizado los trabajos de rehabilitación de los daños causados por el fuerte temporal de lluvias del pasado mes de octubre en la línea de ancho convencional Bobadilla-Algeciras. Estos daños se concentraron en los primeros 30 kilómetros de la línea. El gestor ferroviario ya ha entregado a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria la documentación necesaria para restablecer la circulación, aunque todavía no hay fecha. El importe de las obras se eleva a 25,3 millones de euros, en los que se incluyen otras actuaciones en los tramos Córdoba-Bobadilla y Bobadilla-Málaga. En estos tramos la circulación pudo ser restablecida en los días siguientes al temporal.

Para la recuperación de la infraestructura en la línea Bobadilla-Algeciras, se ha realizado una «compleja» labor para desmontar muchos tramos de vías afectadas y proceder al saneamiento y limpieza de la plataforma, incluidas las cunetas y las obras de drenaje transversal existentes. Además, en algunos puntos se ha reconstruido la plataforma, se han ejecutado nuevos montajes de vía y se han realizado desguarnecidos para la depuración del balasto, así como múltiples actuaciones para aumento de capacidad hidráulica y obras para protección de la infraestructura.

La zona más afectada fue la ubicada en el punto kilométrico 3/200, donde las lluvias provocaron el desbordamiento del arroyo de las Tinajas en Campillos (Málaga), que provocó el colapso de un terraplén y de la obra de drenaje del trazado ferroviario, dejando la vía suspendida en el aire. Para su recuperación se procedió a la construcción de un puente, de 85 metros de longitud y 17 de altura. La estructura está formada por tres vanos que salvan el Arroyo de las Tinajas. El tablero tiene un ancho de 8,6 metros para vía única, que permitirá la electrificación futura de la línea.

Además de la construcción del viaducto, se ha realizado el montaje de la vía y la reposición de todos los cables de comunicaciones, y se ha procedido a proteger el cauce mediante la colocación de escollera en los márgenes del arroyo y así evitar que se siga erosionando. También se han ejecutado caminos de accesos a pilas y estribos que garanticen en el futuro inspecciones y mantenimientos del viaducto.

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