Adif encarga a Sener cómo optimizar los tráficos mixtos en la red del AVE

por El Vigía

Adif ha adjudicado a Sener un contrato para optimizar las líneas de ancho UIC con tráficos mixtos. Concretamente, Sener Ingeniería y Sistemas analizará las velocidades de cruce entre trenes de viajeros que circulan a más de 200 kms/h y los mercancías, que apenas alcanzan los 100 kms/h, en líneas de vía doble con explotación mixta. Dispone para ello de un plazo de 16 meses y un presupuesto de 447.000 euros.

En los últimos años, Adif ha desarrollado varios proyectos sobre los efectos operativos en este tipo de situaciones. “Un escenario sin apenas referentes a nivel internacional, poco estudiado, y para el que no se dispone de una normativa técnica específica”, apuntan desde el administrador ferroviario. Se trata de análisis técnicos “muy complejos” por las numerosas variables que intervienen, especialmente las asociadas al material rodante de mercancías: tipo de vagón, carga, medios de sujeción y composición de los trenes.

INCREMENTAR LA VELOCIDAD DE LOS TRENES

Por razones de seguridad, actualmente la velocidad máxima establecida para trenes de viajeros es de 200 kms/h en las líneas de ancho internacional con tráficos mixtos, como el de alta velocidad Barcelona-Figueres-frontera francesa. El objetivo final es determinar la “solución técnica más idónea que posibilite incrementar esta velocidad de circulación siempre manteniendo los parámetros de seguridad de la explotación”.

Así, se abordarán nuevos estudios en relación a los cruces en el interior de túneles, un escenario más restrictivo para la operativa ferroviaria. También se estudiará en detalle la distribución de presiones y esfuerzos que se producen sobre la carga de los vagones de mercancías. En los cruces a cielo abierto, se verificará el impacto del viento lateral y se llevarán a cabo ensayos reales en diferentes condiciones operativas.

Sus conclusiones se aplicarán de forma específica en la ruta Barcelona-Figueres-frontera francesa, si bien se podrá aplicar a otros tramos con explotación mixta en el futuro.

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