Adif ejecuta obras por valor de 280 millones de euros en Catalunya

por El Vigía

Adif y Adif Alta Velocidad (Adif AV) están impulsando “un ambicioso programa” de obras previstas para el período 2020-2021, que representan una inversión de casi 280 millones de euros, para avanzar en la ejecución de seis actuaciones, cuyos objetivos son avanzar en el desarrollo del Corredor Mediterráneo y de la futura estación intermodal de La Sagrera, así como aumentar la funcionalidad del servicio en el núcleo central de Rodalies de Barcelona.

“Todo ello para mejorar la explotación ferroviaria, ofreciendo a los clientes del ferrocarril mayores prestaciones de eficacia, eficiencia, disponibilidad y confort con infraestructuras e instalaciones más modernas, además de reducir los tiempos de viaje y abrir a Europa el transporte de mercancías por ferrocarril como motor de la dinamización socioeconómica del arco mediterráneo y su área de influencia”, explican desde Adif.

El administrador ferroviario advierte que el desarrollo de estas obras producirá interrupciones totales y parciales del tráfico y restricciones de la capacidad operativa en diversas líneas y varias fases, por lo que Renfe ha establecido diferentes planes de transportes para los usuarios y se han habilitado itinerarios alternativos para los servicios de mercancías.

Implantación del ancho internacional entre Castellbisbal y Vila-seca

Una de las actuaciones más relevantes de este programa es la adaptación del tramo Castellbisbal–Martorell–Nudo de Vila-seca al ancho internacional. “Una actuación fundamental que permitirá a España conectarse con la red europea ferroviaria por sus anchos de vía diferentes”, explica Adif.

En el comunicado emitido este viernes, detallan que entre finales de julio y mediados de noviembre se desarrollará la ampliación del gálibo del túnel de Martorell, de 1.068 metros, y la adecuación de sus condiciones de seguridad a la normativa vigente y permitir adaptar su estructura a las nuevas dimensiones verticales y horizontales interoperables a nivel europeo.

Además, se montará el tercer carril y hasta 30 aparatos de vía entre Martorell y el Nudo de Vila-seca y se acometerán otras actuaciones complementarias como la consolidación de dos terraplenes entre las estaciones de La Granada y Lavern-Subirats.

De forma simultánea se está trabajando en la rehabilitación del antiguo túnel de Castellbisbal, de 810 metros, actualmente sin servicio, para incorporarlo a la red de explotación y crear una tercera vía de circulación de 2.100 metros que conectará la estación de Castellbisbal y el viaducto del Llobregat, situado en las inmediaciones de Martorell.

Artículos relacionados

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies