Adif realiza la mayor inversión en red ferroviaria convencional desde 2010

por El Vigía

Adif y Adif Alta Velocidad han realizado una inversión de 1.798 millones de euros en 2019, un aumento del 15% respecto al importe de 2018. En concreto, Adif ha invertido 578 millones, lo que representa un incremento del 48%, la mayor ejecución en la red ferroviaria convencional desde que estuvo vigente el Contrato-Programa 2007-2010. Respecto a Adif AV, la inversión en 2019 ha alcanzado los 1.219 millones, un 4% más.

En la red convencional, destacan las inversiones en las cercanías de Catalunya, 128 millones de euros, centradas en la implantación del ERTMS y el aumento de la disponibilidad del GSM-R, la renovación de la línea Maçanet-Caldes de Malavella, desmontes y trincheras, túneles, y la remodelación de la estación de Bellvitge. En las cercanías de Madrid Adif ha invertido 78 millones, destacando la renovación de vía y electrificación del túnel de Atocha-Recoletos-Chamartín y estación de Recoletos, la remodelación de Chamartín, la consolidación estructural de la estación de Méndez Álvaro y la conexión entre la estación de Sol con el metro de Gran Vía.

La inversión en los distintos núcleos de cercanías se completa con una inversión de 19 millones en las cercanías de la Comunidad Valenciana, 17 en las de Asturias y siete en Cantabria.

Asimismo, se han realizado actuaciones en el eje Sagunto-Teruel-Zaragoza por importe de 36 millones, destacando obras en infraestructura, renovación e implantación de apartaderos de 750 metros de longitud. Asimismo, se han dedicado 28 millones a la electrificación del tramo Salamanca-Fuente de Oñoro, otros 21 millones al Mérida-Puertollano y 19 millones a la renovación de la Bobadilla-Algeciras, entre otras. Otros 82 millones se destinaron a obras de emergencia en daños causados sobre todo por temporales.

EN ALTA VELOCIDAD DESTACAN GALICIA Y EXTREMADURA

En lo que se refiere Adif AV, el principal volumen de inversión se mantiene en la LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Lubián-Ourense) con una ejecución de 363 millones, por obras de plataforma y de implantación de vía. La alta velocidad de Extremadura ha recibido una inversión de 163 millones de euros, en obras de implantación de vía y de plataforma, destacando también las obras de señalización y telecomunicaciones en el tramo Cáceres-Mérida-Badajoz.

Por su lado, la Y vasca ha recibido 111 millones de euros, 69 millones la Variante de Pajares, especialmente a las obras de vía; 60 a la línea de Levante en los tramos La Encina-Xàtiva-València y Monforte del Cid-Murcia; 39 para las obras entre Murcia y Almería; y 36 para la línea Antequera-Granada, que se puso en servicio en junio.

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