Adif adjudica la redacción de la nueva Plataforma Multimodal de Júndiz

por El Vigía

Adif ha anunciado este miércoles la adjudicación por 723.945,72 euros del contrato para la redacción del proyecto de construcción de la nueva Plataforma Multimodal de Júndiz , en Vitoria, que posibilitará la ejecución de las obras de la primera fase de la instalación logística, que supondrá una inversión aproximada de 52 millones de euros.

La adjudicación ha correspondido a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las compañías TPF Getinsa Euroestudios y TRN Táryet, con un plazo de ejecución de 22 meses.

Según la información aportada por Adif, este proyecto deberá incluir la conexión de la plataforma al Corredor Atlántico en ancho estándar y la elaboración de un estudio funcional para la implantación de una autopista ferroviaria, «es decir -detalla-, una terminal ferroviaria destinada al transporte de los camiones, además de la propia mercancía». «Gracias a esta plataforma, muchos de los camiones que circulan por carretera atravesando la frontera podrán hacerlo por ferrocarril», asegura el administrador ferroviario.

El proyecto, que incluirá la obra correspondiente a plataforma, vía y electrificación, y la relacionada con las instalaciones de seguridad y comunicaciones, supone que Júndiz se convierta en la primera terminal ferroviaria en España conectada al Corredor Atlántico que permita el tratamiento de trenes de mercancías de 750 metros de longitud en ancho estándar.

Adif señala que la nueva Plataforma Multimodal de Júndiz se desarrolla de forma coordinada entre el Gobierno de España y el Gobierno Vasco, mediante el trabajo de una comisión técnica mixta que se reúne periódicamente, y se encuadra dentro de las estrategias que ambas administraciones tienen diseñadas en materia de transporte de mercancías.

Esta actuación, cofinanciada por el mecanismo Conectar Europa (CEF), está alineada con la política de transportes de la Unión Europea, en concreto con la construcción de la red transeuropea, basada en la interconexión de las redes nacionales de transporte y su influencia para contribuir a una mejora de la actividad comercial y económica, y su desarrollo equilibrado y sostenible. Por ello, la UE ha establecido dos corredores prioritarios para el tráfico ferroviario internacional de mercancías: el Corredor Mediterráneo y el Eje Atlántico, en el que se encuentra la Plataforma Multimodal de Júndiz.

«Júndiz forma parte de la red de terminales intermodales de interés prioritario por su situación estratégica en la red de infraestructuras nodales del mapa logístico de España, y con claras expectativas de crecimiento en este ámbito», sostiene la empresa pública, que observa seis beneficios directos con esta iniciativa: incrementar los tráficos ferroviarios internacionales sin necesidad de manipulación de la carga o cambio de ejes de los vagones en frontera; fomentar la interoperabilidad en el transporte de mercancías; facilitar la introducción de nuevos servicios y funcionalidades; transvasar carga de la carretera al ferrocarril con la eficiencia energética y reducción de emisiones que conlleva; incremento de capacidad, regularidad, seguridad y puntualidad en el tráfico de mercancías; y ofrecer una respuesta a la demanda del sistema portuario para disponer de una infraestructura externa al puerto como regulador de cargas y de descongestión.

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