400 directivos del transporte global de pasta de papel se citan en Tarragona

por El Vigía

El puerto de Tarragona es el enclave líder en España en transporte de papel y pasta de papel, y el tercero del Mediterráneo, con un movimiento de más de 600.000 toneladas movidas el año pasado. Junto a su socio estratégico Euroports, el recinto acoge desde este martes el 23º encuentro mundial del sector, que ha arrancado en el Anfiteatro de Tarragona con la participación de casi 400 directivos de empresas de todo el mundo. El consejero de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Damià Calvet, ha presidido el acto de bienvenida junto al alcalde de Tarragona, Pau Ricomà, y el presidente de la autoridad portuaria. Josep Maria Cruset ha explicado que el enclave “trabaja con el objetivo de consolidar y ampliar este liderazgo”.

JOSEP MARIA CRUSET
“Tarragona es un puerto hub de la pasta de papel que da servicio a la industria papelera situada en nuestro país, y un nodo estratégico que actúa como punto de redistribución de la pasta de papel hacia otros países de la cuenca del Mediterráneo”

Por su parte, el consejero de Territori, Damià Calvet, ha subrayado el papel de Catalunya “como país emprendedor que da la bienvenida a nuevas empresas e inversiones”, y ha insistido en que el recinto es “una infraestructura en continuo crecimiento”.

POR PRIMERA VEZ EN ESPAÑA

El Pulp & Paper Industry Transport Symposium es la primera vez que se celebra en el España, concretamente en la ciudad de Tarragona y en el centro de convenciones de PortAventura. Los 400 representantes del sector podrán visitar unos 50 expositores procedentes de todo el mundo.

Entre otros actividades del programa inaugural, los asistentes al simposio han visitado la terminal de Euroports, que concentra los tráficos papeleros. El resto del programa de las jornadas se desarrollará en el Centro de Convenciones de PortAventura. El simposium incluye dos conferencias, nueve mesas redondas y cuatro talleres durante estos dos días. En ellos se analizarán las grandes tendencias económicas mundiales, la evolución futura de los medios de transporte, el papel de mercados emergentes (China y Oriente Medio) y la digitalización, entre otros temas.

Finalmente, el puerto protagoniza un taller sobre las ventajas competitivas de operar a través de sus instalaciones y de las comunicaciones con el interior de la península y el norte de Europa, tanto por ferrocarril como por carretera.

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